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发布日期：2024-05-07 02:32 点击次数：101
跟着好意思军现存的“末日飞机”——可生计空中作战中心（SAOC）将在异日十年里赓续退役，新一代空中堡垒的开导也依然肃穆运行。
字据好意思国空军本周显露的信息，电子系统和系统集成提供商内华达山脉公司（Sierra Nevada）奏效拿下开导下一代“末日飞机”的130.8亿好意思元大契约，这份契约预期将在2036年7月10日前完成。
（着手：好意思国国防部官网）
现存建立行将退役
顾名念念义，SAOC之是以叫作念“末日飞机”，主如果因为它的缠绵用途，便是在核干戈或者其他紧要灾害导致大地指点中心无法使用时，这架飞机不错载着好意思国总统（或者法定顺位的收受者）络续向好意思军发号布令。浅近情况下，这架飞机也会承担好意思国国防部长的出行任务。
好意思军当今的“末日飞机”建立是4架从上世纪70年代投军于今的E-4B，由波音747-200大型客机更动而来，配备会议室、简报室和先进通讯种植。E-4B大约进行空中加油，并能承受核爆炸和各式电磁响应。这些飞机预期将在本世纪30年代初期退役。
与此同期，跟着波音在2023年肃穆停产波音747，零部件变得落后也使得珍惜这些飞机变得越来越清贫和激昂。
好意思国国防部也在周五默示，优配资讯新的“末日飞机”依然会基于商用喷气式客机，并进行加固和更动以满足国防部条件。
这笔钱够用么？
字据好意思军公告显露，Sierra Nevada拿到的是一份“资本加奖励用度、固订价钱奖励（固定倡导）和资本加固定用度契约”，这印证了此前的传言——蓝本参与这次竞处所波音公司，因为拒绝签署可能导致其景况亏空的固订价钱契约被淘汰。一朝用度超支，承包商就得自掏腰包。
公告说起，拿着130亿好意思元，Sierra Nevada需要委派SAOC的工程制造和开导，以及相关的大地系统、飞机坐蓐和临时承包商搭救。
字据此前报说念，波音公司2023年在相同的“固订价钱”技俩上亏空逾越10亿好意思元。其中包括下周行将迎来初度载东说念主遨游任务的NASA“星际航路”六合飞船，以及下一代总统专机“空军一号”的开导。字据统计，以前十年里波音在固订价钱技俩上的亏空逾越160亿好意思元。
在本周的财报电话会议上如何判断配资公司真假，波音公司也强调本年将络续“缩小固订价钱开导技俩的风险”。